Nehir Taşımacılığı: Tarihçesi, Özellikleri, Avantaj ve Dezavantajları

Nehir taşımacılığı, yükleri ve yolcuları, çoğunlukla nehirler ve doğal göller gibi iç suyolları ağı ile kanallar ve yapay rezervuarlar yoluyla taşımak için kullanılan bir taşıma şeklidir. Transfer hem ulusal hem de uluslararası olabilir.

Bu ulaştırma şekli, sürdürülebilir kalkınmanın stratejik çerçevesi içinde en uygun araç haline gelmiştir. Yıllar boyunca hem kamu hem de özel sektörden yenilenen bir ilgiye maruz kalmıştır. Nehir taşımacılığının önemli olduğu dünyadaki ana nehirler arasında, ABD'de 6270 km uzunluğundaki Mississippi vardır.

Ayrıca, 7020 kilometrelik Peru, Kolombiya ve Brezilya'yı geçip Atlantik Okyanusu'na boşalana kadar Güney Amerika'daki Amazon Nehri'ni vurguluyor. Büyük önem taşıyan bir diğer nehir, 6671 kilometre uzunluğundaki Uganda, Sudan ve Mısır'dan geçen ve Akdeniz'e boşalan Afrika'da bulunan Nil.

Avrupa'da, Tuna Nehri 2888 km uzunluğunda ve Almanya'dan başlayarak Romanya kıyılarında Karadeniz'e ulaşana kadar 10 Avrupa ülkesini geçiyor.

Son olarak, 6380 km uzunluğundaki ve Tibet'ten Doğu Çin Denizi'ne kadar Çin'i geçen Asya'da Mavi Nehir'i de vurgulamaktadır.

tarih

Antik çağlardan beri insanlar seyahat etmek ve mal alışverişi için nehirleri kullandılar. Akıcı taşınma Neolitik'te ortaya çıktı, neden dünyadaki ilk taşınma aracı olarak kabul edildiğinin nedeni.

Aynı şekilde, kayıkçılar ve yelkenli tekneler Mezopotamya, Mısır ve Çin'de Hıristiyanlık döneminden binlerce yıl önce kullanılmıştır.

12. yüzyıldan 14. yüzyıla kadar, ticari akış, 10 ila 20 ton kapasiteli gemilerin kullanılmasıyla nehir yollarında artmıştır. Bu, Avrupa'nın farklı nehirlerinin yer aldığı ortaçağ şehirlerinin gelişimi ve ticaretin gelişmesi sayesinde mümkündü.

On altıncı yüzyılda navigasyon, nehir yollarındaki kilitlerin yapımı ile önemli ölçüde iyileştirildi. On dokuzuncu yüzyılın başlarında, gemilerde buhar motorlarının kullanılması nehir taşımacılığının gelişmesinde ve maliyetinin düşürülmesinde önemli rol oynamıştır.

özellikleri

Akış yolları uluslararası, bölgeler arası ve yerel olarak sınıflandırılabilir:

- Uluslararası yollar, farklı ülkelerin dış ticaret işlemlerinde kullandıkları rotalardır. Bu rotaların örnekleri Nijer, Tuna ve Paraguay nehirleridir.

- Bölgelerarası yollar, ürünlerin aynı ülkenin ana bölgeleri arasında taşınmasını sağlar. Bu rotaların örnekleri, Rusya'daki Volga nehirleri ve Kuzey Amerika'daki Mississippi'dir.

- Yerel yollar aynı bölge içinde veya bölge içi bağlantılar arasında bağlantı kurmak için kullanılan rotalardır.

Nehir navigasyonunun temel özelliği, ürünleri büyük hacimlerde ve yavaş bir hareket hızında taşımaktır.

Ticari nehir taşımacılığı

Aşağıdakilere dayanır:

-Nehrin ağzında veya yakınında önemli bir liman varlığı.

- Bazı ürünlerin taşınmasında kilometre başına gösterge ton olarak kullanıldığında rekabetçi maliyetler.

Müreffeh tarımsal ve endüstriyel alanların nehri boyunca varoluş.

- Karayolu taşımacılığı (karayolu ve demiryolu) veya deniz moduyla uygun bağlantılar, böylece multimodal taşıma operasyonu. Bunu yapmak için nehrin yolu boyunca İç Yük Terminalleri (TIC) ve yükün bir ortamdan diğerine aktarılması için merkezler oluşturulur.

Nehir navigasyon ağları

Dünyada gezegenimizdeki dört büyük sanayi bölgesine tekabül eden dört nehir navigasyon ağını ayırt edebiliriz. Bu ağlar aşağıdaki gibidir:

- Kuzeybatı Avrupa (Seine'den Rhône ve Elbe'ye).

- Büyük Britanya.

- Rus ovası.

- Amerikan Kuzeydoğu (San Lorenzo Kanalı, Büyük Göller ve Mississippi-Missouri'ye giden Erie).

fayda

Nehir taşımacılığı, diğer ulaşım türlerine kıyasla lojistik, güvenlik ve çevre koruma açısından birçok özelliğe sahip olup, en avantajlı çağdaş ulaşım araçları arasındaki konumunu korumaktadır.

En göze çarpan avantajlardan bazıları şunlardır:

- Maliyetinin oldukça rekabetçi olması, verimli bir ulaşım aracı olması: daha küçük kanallardan geçen basit bir nehir mavnası, yaklaşık 10 veya 12 kamyona veya 5 veya 6 tren aracına eşdeğer olan 250 ila 300 ton arasında kargo taşır. .

- Nehir taşımacılığı, tüm ulaşım araçlarının en düşük CO2 emisyon seviyelerinden birine sahip olan en az kirletici taşıma şeklidir. Malların nehirlerle taşınmasının, çevreye saygılı bir ulaşım şekli olduğu düşünülmektedir.

- Sıkıştırılmamış tek taşıma aracını alarak, garanti edilen ilk şey teslimat sürelerinde yüksek güvenilirliktir.

- Özellikle kara taşımacılığı ile karşılaştırıldığında, gürültü veya gaz emisyonu nedeniyle düşük kaza oranları ve çevresel etkiye sahiptir.

- Bir beygir gücü (HP) bir kamyonda sadece 150 kg, trende 500 kg ve bir nehir teknesinde 4000 kg harekete geçtiğinden, çok önemli bir enerji tasarrufu sağlar.

- Demiryolu ve karayolu ağları sürekli modernizasyon ve bakım gerektirir; Bununla birlikte, gezilebilir göller ve nehirler çok daha az yatırım gerektirir ve karasal veya deniz bağlantılarıyla bütünleştirildiğinde daha fazla fayda sağlar.

dezavantajları

Nehir kurslarının imhası

Nehir taşımacılığı, ürünlerin taşınması için nispeten temiz bir yöntem olsa da, nehirlerin gezilebilir - tarama, tarama ve kanalize olmalarını sağlamak için yapılması gereken iyileştirmeler, genellikle doğal nehir yollarının tahrip edilmesine, insanlar üzerinde olumsuz etkilere neden olur.

Dünyadaki 230 ana nehirden yaklaşık% 60'ının orta veya ciddi derecede "kesildiği" kabul edilir. Bu kesikler, nehir taşımacılığını geliştirmek için yaygın olarak yapılmaktadır.

Habitat değişikliği

Nehir navigasyonu için altyapı projeleri, su pompalama, çakıl ve kum çıkarma, kanalize etme ve tarama gibi fiziksel değişiklikler nedeniyle nehrin doğal işlevini ve habitatını değiştirir. Bu, nehri doğal ovasından kısmen kesen derin, düzgün ve düz su yolları oluşturur.

Gemilerin çalışması diğer su yararlanıcılarını rahatsız eden dalgalar yaratır. Genç balıklar yüzme kapasitelerinin düşük olması nedeniyle dalgalardan doğrudan etkilenir. Yüksek trafik yoğunluğu nehir kıyılarındaki hayvan çeşitliliğinde bir azalmaya yol açmaktadır.

Dökülmelerden kaynaklanan potansiyel kirlenme

Gemilerin olası dökülmeleri ve çarpışmaları, su habitatlarına bulaşabilir ve zarar verebilir. Bu kaza sonucu kirlenme petrol ve diğer durumlarda tehlikeli maddeler olabilir.

Mevsimsel kullanım

Pek çok ülkede, bu su taşıma ortamı, sucul ortamın doygunluğa uygun dolaşım koşulları sağladığı durumlarda mevsimsel olarak çalışır.

Bir nehri gemilere adapte ederek ne kaybedilir?

Nehirlerin ekosistemlere sunduğu değerli hizmetler göz ardı edilirse, nehir taşımacılığı gerçekten sürdürülebilir olmayacaktır. Bir nehri teknelere uyarlamaya çalışırken kaybolan hizmetlerden bazıları (tekneleri nehre uyarlamak yerine):

- Evsel, tarımsal ve endüstriyel kullanım için suyun depolanması ve saklanması.

- Balıkçılıktan yiyecek temini.

- Taşkın kontrolü.

- Yeraltı sularının doldurulması.