11 Denge, konformasyon ve kökene göre makas çeşitleri

Makas tipleri denge, konformasyon ve kökene veya tasarımcıya bağlı olarak değişebilir. Yassı, uzamsal kafesler veya kafesler ve takviyeler olarak bilinen, mühendislik açısından, uçlarında üçgen biçimli bir konformasyon sağlayan düz çubuklarla donatılan sert yapılardır.

Bu tür bir konfigürasyon, düzleminde, özellikle bağlantılarda veya düğümlerde etkiyen yükleri destekleme özelliğine sahiptir. Sonuç olarak, yapımdaki uygulaması büyük önem taşımaktadır, çünkü kesilmemiş veya bükülmeyen eklemli ve deforme olmayan bir sistemdir. Bu, elemanlarının sıkıştırma ve çekişe aktif olarak katıldığı anlamına gelir.

Kareden farklı olarak, bu üçgen oluşum dengesiz değildir, bu nedenle küçük veya büyük büyüklükteki eserlerde uygulanabilir. Makaslar, en çok kullanılan ahşap, metal ve betonarme olan çeşitli malzemelerden oluşabilir.

Bu tip şasiye verilecek kullanıma bağlı olarak, genellikle depo tavanları, endüstriyel binalar, uçak hangarları, kiliseler, stadyumlar, köprüler veya kiriş sistemlerinin yapımında uygulanır.

Makas çeşitlerinin sınıflandırılması

-D denge fonksiyonuna göre

Bir kafes, yapının dış şekline uygulanan mekanik balansa göre tamamen izostatik veya statik olarak belirlenebilir. Aynı şey tepkilerinde değerlendirilen içsel unsurlar ve kararlılıklarını bilme çabalarında da olur. Bu değerlendirmeden çıkan kategoriler şu şekilde belirlenmiştir:

a) İzostatik

Bu kavram, statik değerleri bilinen kılan ilke ve formüllerle analiz edilebilecek bir yapıya atıfta bulunur. Belirtildiği gibi, niteliği statik olarak belirlenir, bu nedenle çerçeveyi birleştiren bileşenlerin bir kısmının ortadan kaldırılması, tüm sistemde feci bir başarısızlığa neden olur.

b) Hiperestikler

Bu tür bir konfigürasyonun özü, denge durumudur, yani bükme momenti, sistemi oluşturan çubukların her birinde 0'a eşit bir değere sahiptir.

Bu duruma rağmen, kiriş, izostatik bir yapıya benzeyebilen sabit düğümlü tasarım tipi nedeniyle dengesizlik koşulları sunabilir.

-Uygunluğuna göre

Bu makas makası, mafsallı düğümlerden oluşan ve çeşitli biçimlerde düz bir yapıya sahiptir:

a) Basit

Bu makas statik olarak tanımlanmış bir konformasyondur, bu yüzden çubukların sayısı ve birleşik bağlantıların sayısı uygun formülü sağlamalıdır. Bilinen bir üçgenin formunu sunar ve hesaplanması grafik statiği ve düğümlerin dengesini temel alır.

b) Kompozit

Bir öncekine benzer şekilde, 1 veya 2 basit makasla dizayn edilebilecek statik kararlılığa sahip bir yapı sunarlar. Bu durumda, her iki yapı da sabit kalmaları için ortak bir noktada ek bir çubukla birleştirilir. Ayrıca 3 ek çubuk veya denge kriterlerini karşılayan dahili bir çerçeve de içerebilirler.

c) Karmaşık

Hiperstatik kategorisine girdiklerinden, farkları önceki modelleri dışlamaması ve diğer geometrileri içermesidir. Sabit eklemlerden oluşmasına rağmen, hesaplanması Heneberg metodu veya matris sertliği metodu kullanılarak yapılabilir. Birincisi daha yaklaşık iken, ikincisi daha kesindir.

- Kökenlerine göre veya onları kim tasarladı?

Öte yandan, yaygın olarak kullanılan bazı makaslar, onları ya da ilk uygulandıkları şehri incelediler. Bunlar arasında göze çarpıyorlar:

a) Uzun Makas

Bu değişken 1835'te ortaya çıktı ve Stephen H. Long ile ilişkili. Yukarıdaki ve altındaki yatay kabloların dikey dikmelerle birleştirildiği bir tasarımdır. Tüm set çift köşegenlerle desteklenir ve resimlerle çevrili X'e benzer.

b) Howe truss

Daha önce kullanılmış olmasına rağmen, bu yapı 1840 yılında William Howe tarafından patent altına alınmıştır. Belçika olarak da bilinir, üst ve alt boncuk arasında dikey çizgiler kullanır ve ahşap üzerine çokça uygulanır. Bu tasarımda köşegen çubuklardan oluşmuş sıkıştırma ve çekişi destekleyen diğer düşeyler bulunur.

c) Pratt truss

Caleb ve Thomas Pratt tarafından 1844'te yaratılmış, önceki modelin bir varyasyonu ancak daha dayanıklı bir malzeme: çelik. Bu, Howe'in makasından V şeklinde oluşan çubukların yönünden farklıdır. Bu durumda dikey çubuklar anlayışı alır ve köşegenler çekişe geçer.

d) Warren truss

1848'de İngiliz Willboughy Monzoni ve James Warren tarafından patentli olan bu yapı, köşegenlere aynı uzunluğu veren ikizkenar veya eşkenar üçgenler oluşturmakla karakterize edilir. Sıkıştırma ve çekme kuvvetleri, bu üst elemanlarda dikey yüklerin uygulanması nedeniyle bu çapraz elemanlarda bulunur.

e) Makas K

Genellikle köprü tasarımı için geçerlidir ve adını eğik parçalarla birlikte dikey bir elemanın oryantasyonuna borçludur. Merkezden başlayan üçgenler şeklinde sunulmakta ve tasarımı sıkıştırılmış köşegenlerin performansını iyileştirmeye izin vermektedir.

f) Baltimore Truss

Bu şehrin köprülerinin bir başka karakteristik modeli. Yapının alt kısmında daha büyük destek içerir. Bu, sıkıştırmayla çökmeyi önler ve dağılmayı kontrol eder. Bölümleri yatay çubukla birbirine bağlanan 1'de 3 üçgen gibi görünüyor.

Bu yapıların hem üçgen hem de dikdörtgen olabileceğine dikkat etmek önemlidir. Bu, üçgen çatılarda, makas tipi çatılarda ve uçan çatılarda açıkça örneklenmiştir.

Dikmelerden faydalanırken, bu dikey elemanların köprülere, tavanlara ve tonozlara dahil edilmesi, ona biraz daha kare bir görünüm verir.