Tarihteki En İyi 21 Alman Otomobil Markası
Alman otomobil / otomobil markaları dünyadaki en ünlü, güvenilir ve kaliteli otomobillerden bazılarıdır. Bunun nedeni, Almanya'nın en çok otomotiv geleneğine sahip ülkelerden biri olması, çünkü sektöre yeni kreasyonlarla farklı tarihsel dürtüler kazandırması.
Karl Benz ve Nikolaus Otto, 1870'de dört zamanlı içten yanmalı motorun yaratıcılarıydı. Bu buluş, verimlilikte kazanılan otomobilde tamamen devrim yarattı. Günümüzün tüm arabaları, modern bir teknoloji olan elektrikli olanlar hariç, bu sistemle çalışmaktadır.
Alman otomotiv endüstrisi, yılda 6 milyondan fazla otomobil üretimi ile dünyanın en gelişmiş ve önemli sektörlerinden biridir. Dünya çapında dördüncü ve 700 binden fazla çalışanı ile ülke içinde iş üretme ana faaliyetlerinden biridir.
Almanya'daki bu sanayi kolunun tarihi, Karl Benz'in mevcut arabaların teknolojilerini kabul ettiği 19. yüzyıla kadar uzanıyor. Ancak 1920'deki Büyük Buhran ile kriz sektöre çarptı.
Dirilişi, kısmen sağlamlığı ve düşük fiyatı nedeniyle "halkın arabası" olarak bilinen Volkswagen Beetle'nin yaratılmasıyla Nazizm döneminde meydana geldi. Ancak, Alman otomotiv endüstrisinin ülke ekonomisinin ve dünyasının gelişen bir sektörü haline gelmesi İkinci Dünya Savaşı'ndan sonraydı.
Küresel prim pazarının neredeyse% 90'ına sahip olmasının yanı sıra, Almanya, dünyanın sokaklarını istila eden popüler tasarımlara sahip ve pilotları da motor sporlarının yıldızları. Michael Schumacher, Sebastian Vettel ve Nico Rosberg, son 20 yılda Formula 1'i yönetti.
Bu yazıda en iyi Alman otomobil markalarını gözden geçireceğim. Bazıları yürürlükte kalırken, diğerleri büyük şirketler tarafından emildi ve birkaçı ortadan kayboldu.
En iyi otomobil markalarının listesi / Almanca
1- Audi
Audi 1909'da kuruldu, ancak tarihi çok daha erken başlamıştı. Bugün dünya çapında tanınan bu markaya hayat veren August Horch'du.
Horch, kendini 1899'da otomobil üretimine adayan ilk Almanlardan biriydi ve 1901'de ilk modelini başlattı. Bir süre sonra, bu girişimci şirketine hayat vermeye karar verdi.
August Horch & Cie adı altında doğdu. Motorwagenwerke AG, ancak yasal bir savaştan sonra adını kaybetti ve Audi'yi vaftiz etti.
Halen Volkswagen Grubu'nun bir parçası, lüks bölüme adanmış ve merkezi Ingolstadt'tadır.
2- Mercedes Benz
Daimler Motorengesellschaft ve Benz & Cie birliğinden sonra ortaya çıktı. Adını, kızı Mercedes adında araba satan eski bir satıcıya borçludur.
Logosu Gottlieb Daimler¡ tarafından tasarlanan ünlü üç köşeli yıldızdır. Motorlarının karada, denizde veya havada kullanabilme yeteneğini sembolize eder.
Stuttgart merkezlidir ve dünyadaki lüks otomobillerin yanı sıra kamyon ve otobüslerin önde gelen satıcılarından biridir. Ayrıca, hem sürücüler hem de inşaatçılar için Formula 1'in son iki unvanını kazandı.
2- BMW
1913 yılında Karl Rapp ile lider olarak üretime başladı ve uçak motorlarındaki yeni teknoloji sayesinde kalkınmaya başladı. İkinci Dünya Savaşı sırasında çok önemli olan sanayi.
Birkaç yıl sonra, 1916'da, BMW'nin kurucularından biri olan Nikolaus'un oğlu Gustav Otto idi. Bu kısaltmalar Bayerische Motoren Werke, "Bavyera motor fabrikası" anlamına geliyor.
Münih merkezli, bugün önde gelen otomobil üreticisi ve satıcısıdır. Rover, Smart ve Maybach, şirketin son 20 yılda satın aldığı markalardan bazıları.
Z8 modeli, James Bond: Dünya Yeterli Değil adlı filmdeki görüntüsü ile dünyaca ünlendi.
4- alpina
Diğer şirketler için aksesuar üreticisi olarak doğdu ve şu anda BMW'den aldığı modelleri spor ve lüks tarzla yeniden düzenlemeye adamıştır. Buchloe'de bulunur.
5- Porsche
Şu anda, dünyanın en üst düzey spor otomobillerinin ana markalarından biridir. Başlangıcı, Ferdinand Porsche'nin 19. yüzyıldaki ilk elektrikli otomobillerini yaratıyordu.
Stuttgart merkezli ve Volkswagen Grubu'nun bir parçasıdır. 911 modeli otomobil tarihinde en çok tanınan modellerden biridir.
6- Opel
Başka şirketlerden araba ithal etmeye başlayana kadar bisiklet ve dikiş makineleri üretmeye adanmış bir şirket olarak doğdu.
Kurucusu Adam Opel otomobillerden nefret ediyordu, ancak öldüğü zaman, çocukları bu sektörde bir iş fırsatı gördü. Merkezi Rüsselsheim'dedir ve şu anda Kuzey Amerika Genel Motorları'nın bir alt kuruluşudur.
7- Volkswagen
Almanya'nın en büyük ve dünyanın ikinci büyük üreticisi olan aynı isimdeki grubun en önemli markasıdır. Wolfsburg merkezlidir.
1937'de verimli ve ekonomik bir otomobil yapma projesi Adolf Hitler'in projesine geri döndü. Yarışmanın galibi Volkswagen'in yaptığı Beetle ile Ferdinand Porsche oldu.
8- Borgward
Şirketin iflas ettiği 1961'de kaybolan bir otomobil markasıydı. Carl Borgward tarafından kuruldu ve en çok tanınan modeli 1954'teki Isabella idi.
9- Artega
Özel lüks spor otomobil markasıydı. 2006 ile 2012 arasında iflas ettiğinde tek bir model üretti.
Bu şirket tarafından tasarlanan tek araç, planlanan 500 üniteden sadece 130 tanesi tamamlandığında üretimi durduran Artega GT idi.
10- Gumpert
Artega’ya benzeyen bir durum, tarihinde lüks spor otomobiller segmentinde devrim yaratmaya çalıştığı Apollo’da benzersiz bir modele sahipti. Sadece 2007'den 2012'ye kadar sürdü, tasarımının iki versiyonu var.
İflastan sonra, şirket Asya başkentleri tarafından satın alındı ve 2016'dan bu yana gelecek için yeni modeller projelendirmeye başladı, ancak henüz piyasaya sürülmedi.
11- İsdera
48 yıldır, Leonberg merkezli Isdera, istek üzerine spor araba üretmeye kendini adamıştır. Modellerinden biri, Need for Speed II video oyununda uygundur.
12 - Lotec
Almanya'daki en seçkin spor otomobil markalarından biridir. 1962'den beri üretilen, diğer üst düzey üreticilerin parçaları olan modeller. 1990 yılında özel bir otomobil yapmak için milyoner Arap Şeyh tarafından işe alındı.
13- Keinath
Bu şirket 35 yıldır modellerini çoğaltıyor ve 2003 yılında kendi Cabrio spor otomobil tasarımlarını üretmeye başladı.
14- Akıllı
Bu marka, şehir içi kullanım için ideal olan küçük ve hafif araba üretimi için ortak olan Swatch ve Mercedes-VEC şirketleri arasındaki birlikten doğdu. 1998'den beri bu tür modellerle pazarda devrim yapmaya başladılar.
Böblingen merkezli olarak, şu anda Daimler'in sahibi ve mikro araba segmentinde liderlerden biri.
15- Maybach
Maybach, 20. yüzyılın başında otomobil üretmeye başlayan, ancak 1940 ile 2002 arasında piyasadan çıkmayan Daimler AG grubunun bir parçası.
1909 yılında Wilhelm Maybach ve oğlu Karl Maybach tarafından kurulan bu şirket zeplinler için motor üretmeye başladı. Birkaç yıl sonra, İkinci Dünya Savaşı ile birlikte askeri motorlara ithaf edene kadar kendini lüks otomobillere adadı.
1969'da Daimler tarafından satın alındıktan sonra, son on yılda pazara geri dönene kadar farklı markaları motorize etti. Stuttgart merkezlidir.
Maybach Exelero, piyasa değeri sekiz milyon dolar olan benzersiz bir modeldir.
Bazıları özel Exelero modelinin rapçi Jay Z tarafından satın alındığını, diğer kaynaklar ise müzik yapımcısı Bryan "Birdman" Williams'a atfedildiğini söylüyor.
16- Ruf Otomobil
Ruf's atipik bir durumdur. 1939'dan bu yana, Porsche şasi üzerinde modeller üretiyor, ancak kendi teknolojisi ve bileşenleri ile. Spor tasarımlarındaki uzmanlığı ile hızlı arabaların video oyunlarında büyük bir varlığı var.
Geçmişi, belirli bir kökene sahiptir, çünkü mekanik servislerin sunulduğu bir garajda başladı ve teklifini genişlettiği bir yakıt istasyonu satın alınca genişlemeye başladı.
O andan itibaren, 1940'ta tasarımlarla başladı. Ona popülerlik veren ilk turist otobüsü oldu. Bu sektör hala şirket içinde aktif fakat ayrı bir şube.
Ardından 1970'lerde Porsche modellerini zorlu müşterilere özel güçlü özelliklerle değiştirmeye başladıklarında büyük bir artışla otomobiller geldi.
Son on yılda, Ruf, Porsche 911'in ilk versiyonunu piyasaya sürdü ancak bir V8 motoru ile.
17- Wiesmann
Artık mevcut olmayan başka bir marka. 1985 yılında Dülmen'de Martin ve Friedhelm Wiesmann kardeşlerle doğdu. Cabrio ve spor araba üretimi için göze çarpıyordu.
2014 yılında ciddi finansal sorunlar nedeniyle ortadan kayboldu. Ancak o zamandan bu yana birkaç otomobil üreticisi, seçkin tasarımlarını sürdürmek için şirket adına ilgi duymaya başladı.
18- HQM Sachsenring GmbH
Bu, yirminci yüzyılda Alman otomotiv endüstrisinin patlamasıyla doğan şirketlerden birinin bir başka örneğidir. Başlangıçta, kendi aile modellerini piyasaya sürene kadar diğer markalara bileşen üretti.
1947 yılında kurulmuş ve bazı isimler değiştikten sonra 2013 yılında kayboldu. Genel merkezi Zwickau'daydı.
19- Loyd
Daha önce Loyd olarak bilinen Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, 1908-1963 yılları arasında farklı sokak araba modelleri üreten bir Alman otomobil üreticisidir.
Bremen merkezli bu şirket farklı tasarımlarını Hansa - Loyd adı altında sattı. Modelleri arasında aile kullanım araçları, minibüsler, darbeler ve çekyatlar vardı.
20- Melkus
1959 yılında pilot Heinz Melkus tarafından kuruldu. Melkus yarış için tek kişilik koltuk yapımında uzmanlaşmış olmasına rağmen, tek sokak modelini oluştururken şeref anına sahip oldu: Melkus RS 1000, yalnızca 101 kopyası var.
1986'da imalattan emekli oldu ve 2012'de iflas başvurusunda bulunana kadar kendisini bileşenlere adadı.
21- Karmann
Eski klasik otomobillerin tarzına en çok saygı duyan markalardan biridir ve 1901'den beri Osnabrück fabrikasında yüksek kaliteli otomobil ve çekyat üretimine adanmıştır.
Sürümleri diğer firmaların modellerinden esinlenmiştir ancak kendi tasarımlarına da sahiptir. 2009 yılında iflas etti ve Volkswagen Grubu tarafından satın alındı.
